1、引道規格

電子汽車衡器的引道長度和坡度也有技術要求，引道不宜過短，坡度不宜過大，充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉彎，平緩的坡度可以使汽車不用加速沖上秤臺，避免發生危險。

2、預埋件的安裝

通常電子汽車衡器預埋件的安裝采取二次灌漿的方式，因為把預埋件和基礎進行整體澆注的施工難度較大，一旦位置偏離，造成返工，又會加大成本并延誤工期，所以，在進行基礎施工時應預留預埋件接口。在二次灌漿時要注意排空內部的空氣，把混凝土壓實，一旦內部出現虛空，會造成各預埋件部位承重能力不均，甚至導致預埋件下沉或發生彈性下沉（稱重后彈回原位），進而造成傳感器受力不均，量值失準。

3、開挖深度

地基的開挖深度需要達到當地的凍土層以下，因為凍土層中的水結冰時體積會變大，造成凍土中有許多空間，當天氣轉暖凍土解凍時秤體基礎容易發生沉降并引發秤體傾斜。

4、基坑類型選擇

根據秤臺上平面和基礎圈梁上平面與外部地平面相對位置不同，汽車衡基礎可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型?？梢圆捎脽o基坑電子汽車衡，這種類型的基礎高出地平面，不易形成基礎大面積積水和浸泡，不需做排水設施，縮小了施工面積和工作(量，降低了施工成本兩側空間大，有利于電子汽車衡的安裝和檢修。